Qual è la durata di vita di un FAP o di un catalizzatore ?

Ci sono più dispositivi di controllo delle emissioni che mai sulle nostre auto moderne. Il catalizzator (obbligatorio dal 1993 per le auto a benzina e dal 1997 per le auto diesel) è stato generalmente ben accettato dagli automobilisti. Il filtro antiparticolato, obbligatorio su tutti i veicoli diesel dal 2011, viene ora esteso alle auto a benzina. Questi dispositivi anti-inquinamento fanno spesso temere un aumento del rischio di guasti. Ma qual è veramente il caso ? Qual è la durata reale dei catalizzatori e dei filtri antiparticolato nelle nostre auto ?

La vita del catalizzatore

Conosciuto anche come convertitore catalitico, il catalizzatore ha un durata della vita generalmente tra 80 e 120 000 chilometri. Ma attenzione, bisogna fare un passo indietro con queste informazioni, poiché molti parametri possono influenzare positivamente o negativamente questi dati. Per esempio, un'auto che fa solo guida in città e viaggi molto brevi non permetterà al catalizzatore di raggiungere i 400°C necessari al suo funzionamento. Il convertitore catalitico si intasa e può portare a un'usura prematura. Tuttavia, ci sono altri parametri che entrano in gioco: i convertitori catalitici hanno una struttura ceramica. In caso di impatto, questo può rompersi, il che può anche portare alla rottura del catalizzatore.

Se possiedi una BMW Serie 5 e fa la maggior parte della sua guida in autostrada, allora il tuo Catalizzatore BMW Serie 5 ha tutte le possibilità di raggiungere i 200 000 chilometri, o anche di più. Infine, c'è un ultimo parametro da considerare. Alcuni produttori di catalizzatori economici Questo ha un impatto diretto sulla durata di vita del dispositivo. A Krosfou, il nostro catalizzatori prezzo di fabbrica sono realizzati in INOX 409 e utilizzano una ceramica di alta qualità che garantisce la resistenza e l'eliminazione ottimale degli idrocarburi incombusti e degli ossidi di azoto.

Vuoi sapere se il tuo convertitore catalitico è difettoso ? Vuoi sapere se il tuo FAP è intasato ?

La vita del filtro antiparticolato

Proprio come il convertitore catalitico, la vita di un filtro antiparticolato varia molto. I filtri antiparticolato per le auto a benzina sono relativamente duraturi e non si intasano. Al contrario, un filtro antiparticolato Audi A3 TDI (o qualsiasi altra auto diesel) può intasarsi. Ancora più del catalizzatore, il FAP è sensibile a questo. Per evitare l'intasamento, è necessario guidare per lunghi periodi (idealmente almeno 30 minuti) in modo che le particelle fini raccolte dal FAP possano essere bruciate durante un ciclo di rigenerazione. Senza questo, il FAP si intasa irrimediabilmente e dovrà essere sostituito prematuramente. Molte persone guidano diesel in città, il che riduce significativamente la vita media di questo dispositivo.

In realtà, un filtro antiparticolato può raggiungere 80 a 120 000 chilometri, a seconda del produttore. Alcuni FAP di scarsa qualità si guastano molto prima. I nostri filtri antiparticolato sono progettati in INOX, con un monolito di ceramica di alta qualità. Ma soprattutto, abbiamo sviluppato un processo di rivestimento unico per depositare strati sottili di metalli rari. Questo migliora significativamente la vita di un filtro antiparticolato perché i cicli di rigenerazione sono più regolari. Di conseguenza, il FAP della vostra auto sarà in grado di affrontare i chilometri più tranquillamente. Alcune auto con 200 000 chilometri hanno ancora lo stesso filtro antiparticolato. Perché non dovreste ?