Lo scarico della mia auto fa un rumore metallico, è grave ?

Durante la guida, notate un rumore metallico sulla vostra auto... All'inizio, si pensa che questo fastidio uditivo possa provenire dal motore e ci si spaventa. Alla fine, il rumore viene da sotto la macchina. Logicamente : il sistema di scarico della vostra auto è responsabile del rumore. Quali sono le possibili cause di questo rumore ? E se fosse il convertitore catalitico da sostituire ? In questo articolo, vi suggeriremo di diagnosticare la ragione di questo rumore metallico... Prima che si verifichi un guasto !

Ispezionare il sistema di scarico

Anche senza molte conoscenze meccaniche, è possibile diagnosticare, o almeno eliminare alcune possibili ipotesi su quel rumore metallico sul tubo di scarico della vostra auto. Se la vostra auto è rialzata (SUV per esempio), sarete certamente in grado di scivolare meticolosamente sotto di essa. In caso contrario, dovrete sollevare l'auto con un cric e usare i cavalletti. Come promemoria, non si dovrebbe mai andare sotto una macchina che è semplicemente sollevata ! Poi, iniziate l'ispezione. Individuare i silenziatori centrali e posteriori. Si tratta di cilindri spessi situati nella parte centrale e posteriore dell'auto. Sono danneggiati ? Ci sono dei buchi ? Se è così, questa potrebbe essere la fonte del rumore.

In caso contrario, si può anche provare a spostare il tubo di scarico quando l'auto è stata ferma per qualche ora. Se ci sono diversi centimetri di corsa, allora è possibile che un elemento di fissaggio sullo scarico sia usurato. Oppure un silent block (ammortizzatore di vibrazioni) può essere fuori posto o strappato. Controllate anche che la treccia (che è un tubo flessibile) non abbia buchi. Si trova dopo il convertitore catalitico. In molti casi, è questo elemento che si rompe e provoca vibrazioni sgradevoli, dando un rumore metallico, soprattutto a freddo.

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E se fosse il catalizzatore ?

Dopo aver eliminato le varie cause elencate sopra, è consigliabile portare il veicolo da un professionista. Infatti, la rottura può venire dal convertitore catalitico. Proprio come il fumo opaco, la presenza di un rumore metallico nella linea di scarico può tradire un convertitore catalitico intasato e fuori uso. Con il tempo, il convertitore catalitico si intasa irreversibilmente. Anche se dipende dal tipo di veicolo e dallo stile di guida, la vita di questo dispositivo antinquinamento è generalmente di circa 120 000 chilometri.

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Vedi anche l'articolo << My car's exhaust makes a metallic noise, is it serious? >> sur Krosfou UK.