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La valvola EGR riduce le emissioni inquinanti reiniettando i gas di scarico. Con il tempo si intasa e deve essere sostituita, con un costo compreso tra 100 e 200 euro, più la manodopera. I modelli di seconda mano costano tra i 15 e i 75 euro, ma devono essere puliti accuratamente per garantirne la massima durata.
La valvola EGR, essenziale per ridurre l'inquinamento riciclando i gas di scarico, può intasarsi rapidamente, soprattutto nelle auto diesel urbane. Metodi semplici, come la guida a regimi più elevati su strada, aiutano a eliminare i depositi. Per una pulizia approfondita si consiglia di rivolgersi a un'officina. Anche gli additivi specifici possono prevenire l'intasamento, soprattutto nella guida urbana. Anche evitare i viaggi brevi e il sottogiri aiuta.
Se dovete sostituire il filtro antiparticolato o il catalizzatore della vostra auto, la scelta tra carburo di silicio e cordierite è fondamentale. Optate per il carburo di silicio per una migliore qualità di filtrazione e una maggiore durata. La cordierite, sebbene più economica, offre prestazioni leggermente inferiori. Scegliete materiali di qualità per evitare guasti prematuri e ottimizzare le prestazioni del vostro veicolo.
L'articolo mette in guardia dall'acquisto di catalizzatori di seconda mano per autovetture, a causa dell'incertezza sulle loro condizioni, del rischio di aumento dell'inquinamento e dei costi aggiuntivi che comporta la loro rimozione. Si consiglia di optare per catalizzatori nuovi per garantire una maggiore durata e prestazioni.
Dagli anni '90, l'industria automobilistica ha incorporato catalizzatori, AdBlue e misure per combattere CO, HC e NOx al fine di ridurre l'impatto ambientale, ma gli standard Euro 7 potrebbero porre nuove sfide.
L'accento è posto sulla necessità cruciale di identificare le cause dei guasti al filtro antiparticolato (DPF) o al convertitore catalitico prima di sostituirli, evidenziando l'importanza di controlli approfonditi, che coprono tutti gli aspetti, dai sensori alle candelette.
Le auto moderne e più ecologiche richiedono un uso regolare per evitare guasti legati ai filtri antiparticolato (FAP) e alle marmitte catalitiche. Il modo migliore per evitarli è quello di percorrere lunghe distanze per mantenere questi componenti in buone condizioni di funzionamento e di effettuare una manutenzione regolare.
L'industria automobilistica sta sperimentando carenze, inflazione e problemi legati alla transizione ai veicoli elettrici. I prezzi dei ricambi sono in aumento, con incertezze sul futuro, nonostante si stiano valutando soluzioni, in particolare per i convertitori catalitici.
Auto elettriche: non inquinano durante la guida, ma la produzione e il riciclaggio emettono CO2. Il passaggio alle auto elettriche è in corso, nonostante le sfide.
Per un'auto usata in buone condizioni, la sostituzione del convertitore catalitico è essenziale. Migliora le prestazioni, riduce l'inquinamento e rassicura i potenziali acquirenti. Scegliete un convertitore catalitico di qualità a un prezzo accessibile per un investimento vantaggioso.