Scarico Ford Ranger 3 (Iii) (2012-2022)

Per il Ford Ranger 3, esistono principalmente linee di scarico complete in acciaio inox 304L recuit. Questi sistemi sono progettati per aumentare la distanza da terra, migliorare la sonorità e l’ottimizzazione del flusso dei gas di scarico. Le configurazioni disponibili comprendono uscita posteriore e uscita laterale, quest’ultima ideale per un aumento della protezione del veicolo sotto al telaio.

Esistono due tipi di uscita per gli scarichi del Ford Ranger 3:

• Uscita posteriore: monta lo scarico sulle staffe originali del veicolo.
• Uscita laterale: si fissa sui fori esistenti del telaio, garantendo una migliore altezza da terra e ruggedness.

Entrambe le soluzioni sono realizzate con materiali di alta qualità in acciaio inox 304L, assicurando robustezza e lunga durata.

Sì, le linee di scarico sono specificamente progettate in base alla motorizzazione:

• Per diesel 2.2L e 3.2L TDCi (2011-2015): disponibili linee TECINOX complete e opzioni come intermedi senza silenziatore e uscite laterali dopo catalizzatore.
• Per motori diesel 2016 e successivi: uscita laterale dopo il filtro antiparticolato (FAP).
• Per motori benzina recenti: linea inox FAP-Back con look ispirato al Ranger Raptor, comprendente vari silenziatori e tubi di uscita, con terminali da 2x100mm.
• Per Ranger Raptor V6: linee CAT-Back con tubi di collegamento, silenziatori con sistema valvola e opzioni con terminali in materiale di pregio.

Gli scarichi in acciaio inox di qualità garantiscono diversi vantaggi tecnici e prestazionali:

• Aumento della potenza motore grazie ad un migliore flusso dei gas.
• Diminuzione del consumo di carburante.
• Miglioramento della sonorità, rendendo il rumore più piacevole e sportivo senza essere eccessivo.
• Aumento dell’altezza da terra, utile per affrontare terreni accidentati.
• Leggero miglioramento delle prestazioni generali del veicolo.

Per Ford Ranger 3 fase 2 3.2 TDCi (2015-2019) sono disponibili tubi denominati "Africa" che consentono la rimozione del catalizzatore e del filtro antiparticolato originale (FAP), ma questa modifica è da considerarsi specialistica e richiede una specifica rimappatura del motore.

Inoltre, sono proposti intermedi sportivi senza silenziatore con uscita laterale e terminali polishati da 90mm, che offrono estetica e leggerezza migliorata.

Le caratteristiche principali includono:

• Materiale: acciaio inox 304L recuit per alta resistenza.
• Saldature: realizzate con tecniche regolari per robustezza ottimale.
• Dimensioni tubi: lunghezza dei silenziatori circa 425mm, diametri di uscita da 63.5mm, 90mm o 100mm a seconda dei modelli.
• Compatibilità e montaggio facilitato mantenendo le attacchi originali o utilizzando punti di fissaggio adeguati.

Tra i principali produttori e marchi di scarichi inox per Ford Ranger 3 troviamo:

• MILLTEK, specialista in CAT-Back e FAP-Back con design e materiali premium.
• TECINOX, storico produttore francese di sistemi inox 304L.
• Inoxcar, noto per tubi "Africa" e soluzioni specializzate.
• Simoni Racing, per scarichi standard di buona qualità.

La scelta del produttore dipende dalla motorizzazione e dalle esigenze specifiche del veicolo.

Sì, diversi fornitori, come TECINOX, offrono sistemi su misura per adattarsi alle configurazioni specifiche del Ford Ranger 3, oltre a un servizio clienti competente e assistenza post-vendita.

La resa dell’acquisto è facilitata da una politica di reso gratuita entro 30 giorni per prodotti non utilizzati e originali, con garanzia di tre anni per componenti come filtri antiparticolato e convertitori/catalizzatori, garantendo alta affidabilità e durata nel tempo.