Scarico Ford C-Max

Il sistema di scarico della Ford C-Max è un componente essenziale che include il collettore di scarico, il catalizzatore, il filtro antiparticolato (FAP), il silenziatore intermedio e il silenziatore posteriore. Comprende inoltre elementi di regolazione come la sonda lambda (NOx), la valvola EGR e guarnizioni per garantire tenuta e funzionamento ottimale del sistema.

La compatibilità degli scarichi varia in base alla generazione e motorizzazione della Ford C-Max:

• C-Max DM2 (2007-2010): con motorizzazioni diesel 1.6 TDCi (90 e 109 CV), 1.8 TDCi (115 CV) e 2.0 TDCi (136 CV).
• C-Max II (dal 2011): specialmente il modello 2.0 TDCi 140 CV diesel con codici specifici motore, offre diverse lunghezze di silenziatori posteriori.
• Prima generazione C-Max (2003-2007): con tubi flessibili da 55 mm di diametro interno e 200 mm di lunghezza totale.

È possibile reperire diversi ricambi dello scarico per Ford C-Max, tra cui:

• Collettore di scarico
• Catalizzatore e kit di assemblaggio
• Filtro antiparticolato (FAP) e servizio di pulizia
• Silenziatore intermedio e posteriore
• Sonda lambda (NOx)
• Valvola EGR e raffreddatore EGR
• Guarnizioni e staffe di fissaggio
• Protezione termica, uscita scarico, silent-block e tubazioni flessibili
• Moduli di dosaggio e valvole aria secondaria

Questi ricambi sono realizzati con materiali di alta qualità per garantire durata e prestazioni ottimali.

Per la Ford C-Max II sono disponibili silenziatori posteriori in varie lunghezze, tra cui 160 mm, 260 mm, 305 mm, 405 mm, 425 mm, 490 mm e 935 mm, con specifiche variabili in peso e materiale.

• Ad esempio, il modello WALKER 22852 ha una lunghezza di 1160 mm e un peso di circa 6,59 kg.
• Altri modelli includono MTS 01.92260 con 820 mm di lunghezza.

Per la prima generazione (MK1), sono disponibili silenziatori posteriori inox da 1x90 mm tipo 13.

Le caratteristiche tecniche rilevanti del motore Ford C-Max includono:

• Valvole di scarico con diametro di 28,0 mm
• Trasmissione dell'albero a camme tramite catena dentata
• Utilizzo di motori diesel TDCi con varie cilindrate e potenze specifiche per modello

Questi elementi influenzano direttamente il funzionamento e la compatibilità del sistema di scarico.

Lei può scoprire e acquistare ricambi originali e nuovi per il sistema di scarico Ford C-Max tramite canali affidabili online e specializzati. Krosfou offre prodotti nuovi, di qualità europea, con garanzia e spedizione efficiente. Tra i vantaggi:

• Prodotti fabbricati in acciaio inox di alta qualità
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• Reso gratuito entro 30 giorni per prodotti non utilizzati e originali

È importante scegliere sempre ricambi nuovi e originali per garantire la sicurezza e la durata del sistema di scarico.

I segnali di un malfunzionamento possono includere:

• Aumento del rumore del motore o del sistema di scarico
• Odore di gas di scarico all'interno dell'abitacolo
• Diminuzione delle prestazioni del motore e aumento dei consumi
• Accensione della spia motore o controlli elettronici
• Presenza di perdite o danni visibili sulle tubazioni o silenziatori

In caso di sospetto problema, è consigliato rivolgersi a un centro specializzato per diagnosi e riparazione.

La decisione tra riparazione e sostituzione dipende dal tipo e dall'entità del danno. In generale:

• Danneggiamenti minori come piccole perdite o crepe possono essere riparati tramite saldatura o sostituzione di guarnizioni.
• Danni estesi, corrosione importante o rottura di componenti chiave richiedono la sostituzione del pezzo difettoso per garantire la sicurezza e il corretto funzionamento.
• Si raccomanda di utilizzare solo ricambi nuovi e originali, conformi alle specifiche Ford, per assicurare durata e prestazioni ottimali.

Krosfou assicura prodotti nuovi, conformi alle normative, con una garanzia di 3 anni e supporto tecnico dedicato.