Scarico Citroen C4 Picasso

Per il modello Citroën C4 Picasso, sono disponibili vari componenti dello scarico, inclusi tubi flessibili, marmitte, silenziatori posteriori, catalizzatori e connettori. Questi ricambi si adattano a diverse motorizzazioni Diesel, come 1.6 HDi 112 CV e 2.0 HDi 136 CV, delle versioni prodotte tra il 2013 e il 2016.

I tubi flessibili assorbono vibrazioni e noise oltre a permettere l'espansione termica tra motore, marmitta o catalizzatore. Sono disponibili in diversi diametri interni da 35 a 60 mm e lunghezze tra 100 e 300 mm. Prezzi indicativi variano da circa 10,89 € a 22,99 € IVA inclusa.

Le marmitte e silenziatori per Citroën C4 Picasso 1.6 HDi 112 CV hanno lunghezze variabili da 160 a 900 mm e pesi da 0,1 a 6,27 kg. I prezzi possono andare da circa 2,59 € fino a oltre 60 €. Per il modello 2.0 HDi 136 CV, i componenti hanno lunghezze da 160 a 490 mm e pesi vicini a 0,1 kg. Alcune marmitte sono realizzate per funzionare con il filtro antiparticolato (FAP) e disponibili con diverse filettature e diametri.

• Compatibilità con motori 1.6 HDi e 2.0 HDi
• Dettagli come diametri da 66 a 70 mm
• Include connettori con collari multipli M8

È fondamentale verificare la referenza e la compatibilità con il proprio motore prima dell'acquisto.

I catalizzatori, inclusi quelli universali conformi a Euro 4, sono dispositivi fondamentali nel sistema di scarico per ridurre le emissioni nocive. Possono essere di varie dimensioni e sono posti nel percorso dei gas di scarico per favorire la trasformazione chimica in sostanze meno inquinanti.

• Dimensioni tipiche: ingresso 48 mm x 400 mm
• Disponibili anche versioni per motori benzina e diesel
• La marmitta adiacente al catalizzatore è detta "dalla marmitta del catalizzatore"

Per la Citroën C4 Picasso, è importante scegliere catalizzatori conformi alle normative e compatibili con il modello e motore specifici.

La compatibilità può essere controllata tramite il VIN (numero di identificazione veicolo) o il codice motore. Questi dati aiutano a individuare il modello preciso e le referenze dei componenti compatibili, assicurando un montaggio corretto e il funzionamento ottimale del sistema di scarico.

Il montaggio dello scarico deve essere effettuato da un professionista specializzato per garantire la corretta installazione e funzionamento. È importante sostituire tutte le guarnizioni, supporti, fascette e sensori correlati, come la sonda lambda, e seguire tutte le istruzioni del costruttore per evitare danni o malfunzionamenti.

È consigliato anche verificare lo stato del motore e dei sistemi correlati, come EGR, filtro antiparticolato (FAP) e turbina, per evitare problemi che compromettono il nuovo impianto.

• Sostituzione guarnizioni e supporti
• Controllo della sonda lambda e del dosatore di gas
• Verifica della pulizia del filtro antiparticolato

Un montaggio adeguato garantisce durata e performance ottimale.

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