Filtro Antiparticolato FAP Volkswagen Tiguan

Il filtro antiparticolato (FAP) è un componente del sistema di scarico dei modelli Volkswagen Tiguan, in particolare per i motori Diesel 2.0 TDI (es. codici motore CBAA, CBBA, CBBB, CFFA, CFFB, CFFD) degli anni 2007-2017 con norma Euro 5. Il FAP cattura le particelle fini generate dai gas di scarico per ridurre l'inquinamento atmosferico, proteggendo l'ambiente e rispettando le normative vigenti.

I segnali di colmataggio del FAP comprendono :

• Perdita di potenza motore e accensione del spia motore.
• Emissione di fumo nero eccessivo dalla marmitta del catalizzatore.
• Colmataggio grave con massa di ceneri superiore a 35 grammi, che può portare a rischi di incendio del sistema scarico.
• Spia della temperatura FAP o riscaldamento che lampeggia durante la rigenerazione.

Se il colmataggio supera il 45%, è consigliabile sostituire il filtro per evitare danni al motore.

Il sistema FAP può autopesarsi e rigenerarsi per bruciare le particelle accumulate:

• Rigenerazione passiva/attiva: si avvia automaticamente durante la marcia raggiungendo alta temperatura (es. sopra 1500 giri/min), bruciando le particelle con l'aiuto di additivi specifici.
• Rigenerazione forzata: effettuata tramite valigetta diagnostica OBD (es. Xenon) mentre il veicolo è fermo o in movimento, per eliminare gli errori e controllare la temperatura del FAP, dura tra 10 e 30 minuti con visibile emissione di fumo.

La rigenerazione è fondamentale per mantenere il sistema di scarico efficiente e ridurre le emissioni nocive.

È consigliato rivolgersi a professionisti per la pulizia del filtro FAP, per evitare problemi ai sensori e ai componenti del motore. Ecco alcune soluzioni:

• Decalaminazione con H2 tramite aria di aspirazione: iniezione di idrogeno per sciogliere la calamina, con diagnostica e rigenerazione post-trattamento.
• Pulizia idrodinamica (FAP Cleaner): utilizzo di prodotti chimici e pressione per rimuovere sugheri, ceneri e calamina senza danneggiare il catalizzatore o la turbina.
• Additivi rigeneranti: aggiunti nel serbatoio per ottimizzare la rigenerazione e allungare la vita del filtro.

La pulizia adeguata aiuta a ridurre i consumi, le emissioni e migliora la durata del motore.

La sostituzione del filtro FAP è consigliata quando il colmataggio supera il 45% o in presenza di danneggiamenti irreversibili. Ecco alcune indicazioni:

• Filtri nuovi specifici per Tiguan 2.0 TDI 140 cv dal 2007 in poi, con lunghezza circa 2000mm e omologazione Euro 5.
• Kit con catalizzatore incluso per il sistema completo, kit di montaggio incluso.
• Sostituzione consigliata contemporanea del modulo di pressione posteriore per controlli accurati.

Si raccomanda di affidarsi a ricambi di qualità certificata e con garanzia, quali quelli prodotti in acciaio inox e con monoliti ad alte prestazioni per garantire durata e funzionamento conforme alle normative.

Alcuni interventi meccanici ed elettronici permettono di eliminare il sistema FAP, ma sono da valutare con attenzione:

• Reprogrammazione elettronica e modifica meccanica: rimozione della rigenerazione e cancellazione dei codici difetto FAP sulla centralina motore per Volkswagen Tiguan 2.0 TDI SCR BMT 115 cv.

Attenzione: queste modifiche possono comportare problemi legali e non sono omologate per la revisione tecnico-meccanica in molti Paesi, tra cui l’Italia.

Krosfou offre una gamma di filtri antiparticolato e catalizzatori per sistemi di scarico Volkswagen Tiguan di alta qualità, tutti realizzati in acciaio inox INOX 409 con certificazione TÜV Sud, garantendo affidabilità e conformità alle specifiche tecniche originali.

• Prodotti nuovi e conformi alle normative Euro 5.
• Garanzia di 3 anni o 100,000 km (uso normale).
• Spedizione rapida in tutta Italia e Europa, con reso gratuito entro 30 giorni per prodotti integri e non montati.

La qualità superiore e la produzione europea assicurano prestazioni ottimali e lunga durata.

Per mantenere il sistema di scarico e il motore in ottime condizioni, consigliamo:

• Effettuare rigenerazioni regolari, preferibilmente a regimi di almeno 1500 giri/min durante la guida.
• Utilizzare additivi specifici per la rigenerazione del filtro e la prevenzione del deposito di calamina.
• Controllare e sostituire tempestivamente sensori, iniettori e componenti correlati al sistema scarico.
• Affidarsi a centri specializzati per la diagnosi e la manutenzione del sistema di scarico.

Una corretta manutenzione riduce i problemi di colmatura e protrae la vita utile del motore e del FAP.

In caso di dubbi tecnici, è sempre consigliato rivolgersi a professionisti qualificati per una diagnosi accurata.