Filtro Antiparticolato FAP Peugeot 5008

Il filtro antiparticolato (FAP) per Peugeot 5008 è un componente del sistema di scarico che cattura, conserva e brucia le particelle di suie fini prodotte dalla combustione del motore diesel o benzina. È installato dopo la marmitta del catalizzatore e contribuisce a ridurre le emissioni inquinanti nel rispetto delle normative ambientali.

I segnali comuni di un FAP intasato o guasto includono:

• Perdita di potenza del motore e accelerazioni rallentate.
• Aumento del consumo di carburante e olio.
• Accensione della spia motore con messaggi di colmatura o attivazione della modalità degradante con limitazione delle prestazioni.
• Emissione di fumo nero dallo scarico e frequenti spegnimenti del motore.
• Tema di servizio specifico che segnala il rischio di saturazione del filtro.

Questi sintomi si verificano spesso in seguito a frequenti brevi tragitti in città che impediscono la rigenerazione naturale del filtro.

Il FAP opera in due fasi principali:

• Filtrazione: accumulo di particelle di suie nel filtro.
• Rigenerazione: combustione delle particelle intrappolate a temperature elevate per trasformarle in cenere.

La rigenerazione può essere passiva, che avviene automaticamente su percorsi autostradali con temperature di scarico tra 550-600°C, o attiva, tramite iniezione di carburante o additivi che innalzano la temperatura a circa 450°C per bruciare i depositi quando il filtro è saturo intorno al 45%.

Il trattamento preventivo senza smontaggio prevede diverse fasi:

• Diagnostica con strumento OBD per rilevare eventuali errori e il grado di intasamento.
• Iniezione di prodotti decarbonizzanti ad alta efficacia per pulire il filtro.
• Rigenerazione forzata per bruciare i depositi accumulati.
• Controllo finale e azzeramento codici errori con verifica delle prestazioni.

Questa procedura aiuta a ripristinare la potenza, ridurre i consumi di carburante e ritardare o evitare la sostituzione del filtro, che può costare anche più di 2000€. È inoltre conforme alle normative anti-inquinamento.

Il FAP va sostituito generalmente ogni 150.000 km o come indicato nel libretto di manutenzione Peugeot. È utile effettuare una diagnosi accurata per confermare che il filtro sia la causa del problema prima di procedere alla sostituzione.

• La sostituzione è un’operazione normalmente accessibile anche a chi ha competenze meccaniche di base, assistita da manuali tecnici e tutorial.
• I costi indicativi variano da circa 1500 a 2500 euro, inclusi pezzo nuovo e manodopera, ma è consigliabile richiedere un preventivo presso un'officina specializzata.

Per mantenere il FAP in buono stato e prolungarne la durata, si raccomanda:

• Effettuare regolarmente tragitti di almeno 30 minuti a regimi elevati, per favorire la rigenerazione passiva del filtro.
• Seguire regolarmente la manutenzione preventiva del veicolo, rispettando le scadenze di controllo e sostituzione dei fluidi.
• Consultare sempre un tecnico esperto in caso di anomalie o spie accese, per evitare danni permanenti al motore e al sistema di emissione.

Questi accorgimenti aiutano anche a superare senza problemi il controllo tecnico e rispettare le normative ambientali.

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