Filtro Antiparticolato FAP Ford Focus

Tra i problemi più comuni legati al sistema di filtrazione si trovano:

Spia motore accesa per rigenerazione mancata

Consumi elevati o perdita di potenza

Ostruzioni causate da olio incombusto o residui

Errori sul sensore lambda o nel modulo posteriore del sistema

Questi casi si presentano con frequenza su Ford Focus MK1 Station, 1.6 TDCi, modelli hatchback e wagon, ma anche su Fiesta e C-Max. È consigliato intervenire tempestivamente per evitare danni maggiori.

La pulizia del filtro antiparticolato (FAP) può essere una valida alternativa alla sostituzione. In base al livello di intasamento, si può procedere con:

Lavaggio chimico o lavaggio intasato a ultrasuoni

Additivi rigeneranti da utilizzare nel corso della guida

Interventi in officina con macchinari dedicati

Abbiamo anche video informativi che spiegano le differenze tra i vari trattamenti e quando sostituire il pezzo.

Il filtro FAP Ford Focus è parte dell'impianto di scarico e ha il compito di trattenere e bruciare la fuliggine. Il funzionamento si basa su un processo di ossidazione a caldo (rigenerazione), attivato in base a velocità, temperatura e stile di guida. Un aumento del particolato indica che il filtro non si è rigenerato in modo corretto.

Il prezzo minimo per un filtro antiparticolato Ford parte da circa 267 €, ma può salire in base a marca, tipo di carburante, cilindrata e dotazione:

Prezzo massimo: oltre 600 € per versioni Euro 6

I ricambi auto più richiesti riguardano Focus 1.6 e 2.0 TDCi, anche in kit posteriore

Consulta sempre il catalogo online per confrontare modelli e offerte in corso.

Puoi fare il tuo acquisto online su krosfou.it, dove trovi:

Filtri nuovi o rigenerati

Ricambi compatibili con tutte le versioni: berlina, station, cabrio, turnier

Soluzioni per diesel e, in alcuni casi, anche per motori benzina

Trattiamo anche articoli ingombranti come impianti completi con materiale di fissaggio incluso.

Per scegliere il ricambio corretto per il tuo veicolo, servono:

Marca e modello esatti

Codice OE del filtro originale

Tipo di carburante, motorizzazione e anno

Eventuali esigenze legate al tipo di uso, privato o commerciale

I nostri tecnici sono a disposizione per offrire informazioni maggiori, in modo semplice e veloce.

La spia FAP segnala un problema interno. In questo caso è consigliato:

Guidare a lungo su percorsi extraurbani per completare la rigenerazione

Richiedere una rigenerazione forzata presso un'officina

Sostituire il filtro se l'intasamento è troppo avanzato

Agire per tempo può evitare la sostituzione dell'intero sistema posteriore.

Se stai decidendo tra filtro nuovo o rigenerato, valuta l'uso che fai della tua auto:

Il nuovo è ideale per chi cerca lunga durata e prestazioni

Il rigenerato è una scelta intelligente per uso privato, elevato chilometraggio o budget contenuto

In ogni caso, i prodotti Krosfou sono conformi alle normative e progettati per chi cerca la massima qualità senza compromessi.