Filtro Antiparticolato FAP Audi A7 1 (I) (2010-2018)

Il filtro antiparticolato (FAP) è un componente fondamentale del sistema di scarico dell'Audi A7 a motore diesel, specificamente nella prima generazione (C7 2010-2018). Collocato dopo il catalizzatore e prima della marmitta del catalizzatore, il FAP trattiene fino al 99% delle particelle di suie e polveri sottili, contribuendo a ridurre l'inquinamento e i rischi per la salute.

Il FAP filtra i gas di scarico passando attraverso un corpo in ceramica con circa 50 canali microscopici per cm² che intrappolano la fuliggine. Tale accumulo crea una barriera di filtraggio ma provoca anche una contro-pressione che può ridurre le prestazioni del motore se non rigenerata regolarmente. Su Audi A7, il filtro è solitamente additivato per facilitare la combustione delle particelle.

La rigenerazione del FAP avviene tramite la combustione delle particelle intrappolate, con temperature superiori a 600°C. Esistono tre tipi principali:

• Rigenerazione passiva: automatica durante lunghi tragitti ad alta velocità (ad esempio in autostrada).
• Rigenerazione attiva: comandata dal calcolatore, si attiva ogni 500-1000 km o quando il filtro raggiunge circa 18 g di fuliggine.
• Rigenerazione forzata: effettuata manualmente tramite diagnostica OBD o guidando a lungo in autostrada se il FAP è intasato e il relativo spia è attiva.

Questa funzione è essenziale per mantenere il corretto funzionamento e prevenire danni.

I sintomi di un FAP intasato includono:

• Spia FAP accesa o lampeggiante sul quadro strumenti.
• Perdita di potenza del motore e aumento dei consumi.
• Modalità d'emergenza attivata con limitazione della trazione e della potenza.

Le cause frequenti sono la guida prevalentemente in città con tragitti brevi e l'olio motore degradato.

Per garantire una lunga durata al FAP, Lei dovrebbe:

• Eseguire regolarmente lunghi viaggi in autostrada per consentire la rigenerazione passiva.
• Mantenere aggiornato il livello e la qualità dell'olio motore, effettuando la sostituzione secondo le indicazioni del produttore.
• Usare additivi specifici consigliati per la pulizia e manutenzione del sistema di scarico.

Questi accorgimenti aiutano a mantenere il filtro efficiente ed evitare interventi costosi.

Quando il FAP è intasato, le soluzioni possibili sono:

• Pulizia professionale con ultrasuoni o solventi specifici (costo indicativo 200-500€).
• Sostituzione del filtro con pezzo nuovo di alta qualità prodotto in acciaio inossidabile INOX 409, conforme alle normative e con garanzia.
• Diagnostica con strumenti OBD per verificare lo stato e forzare la rigenerazione.

Le spese variano in base al servizio richiesto e alla qualità dei ricambi utilizzati.

Lei può acquistare ricambi originali e nuovi per il FAP Audi A7 direttamente online tramite servizi affidabili che offrono spedizione gratuita entro pochi giorni e garanzia fino a 3 anni. Questi filtri sono prodotti con materiali di qualità superiore, come l’acciaio inox 409, e certificati per garantire efficienza e durata.

• Spedizione standard gratuita per ordini superiori a un determinato importo.
• Servizio reso gratuito entro 30 giorni se il prodotto non è stato installato e resta integro nella confezione originale.

È raccomandato ordinare sempre secondo la compatibilità del modello e la potenza del veicolo (es. 3.0 TDI, trazione integrale quattro).

Per capire se il FAP è intasato, Lei può verificare:

• La presenza della spia FAP accesa o lampeggiante sul quadro strumenti.
• Il calo di potenza e l’aumento dei consumi del veicolo.
• Utilizzando uno strumento diagnostico OBD per misurare la pressione differenziale e i codici errore relativi al FAP.

In caso di dubbio, è opportuno recarsi in officina per una diagnosi completa al fine di evitare danni al motore e mantenere efficiente il sistema di scarico.

Ricordiamo che la rimozione illegale del FAP è vietata e può comportare sanzioni durante la revisione del veicolo.