Filtro Antiparticolato FAP Alfa Romeo GT (2003-2010)

Il Filtro Antiparticolato (FAP) sulla Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 CV (motore codice 937A5000, anni 2003-2010) è un dispositivo di filtraggio delle particelle fini di suie e ceneri derivanti dalla combustione diesel. Si trova nella linea di scarico, tra il catalizzatore e il tubo di scarico posteriore, e può trattenere fino al 99% delle particelle, contribuendo alla riduzione dell'inquinamento prodotto dal motore diesel.

Il FAP è realizzato con un corpo in ceramica che contiene circa 50 canali microscopici per cm². I gas di scarico passano attraverso questi canali, mentre le particelle di suie si accumulano sulle pareti, formando uno strato che migliora la filtrazione ma aumenta la contropressione nel motore.

• Rigenrazione passiva: avviene quando, a pieno carico, la temperatura dei gas supera i 500-600 °C, bruciando naturalmente la suie accumulata.
• Rigenrazione attiva: è controllata dall’elettronica del motore che, in caso di aumento della contropressione, interviene con post-iniezione di carburante e modifica del funzionamento turbo per portare la temperatura a circa 600 °C, bruciando suie e mantenendo l’efficienza del filtro.
• Aggiunta di additivi: migliora la combustione anche a carichi più bassi abbassando la temperatura di rigenerazione.

Questa tecnologia riduce le emissioni e aiuta a mantenere il motore efficiente.

Il segnale principale di un filtro antiparticolato intasato è il lampeggiamento o l'accensione della spia FAP sul cruscotto, generata dal sensore di pressione differenziale che rileva un aumento della contropressione nel sistema di scarico.

• Perdita di potenza del motore
• Aumento improvviso del consumo di carburante, soprattutto in città
• Rigenerazione attiva interrotta o non completata a causa di traffico intenso o guida a bassi regimi
• Temperature anomale della linea di scarico riscontrabili con diagnostica

È importante monitorare lo stato del FAP con app o strumenti diagnostici compatibili e seguire indicazioni per favorire la rigenerazione.

Per mantenere il filtro antiparticolato in condizioni ottimali, si consiglia di:

• Effettuare regolarmente tragitti autostradali o su strade extraurbane per permettere la rigenerazione passiva ad alta temperatura
• Non spegnere mai il motore durante una rigenerazione attiva in corso per evitare il blocco del processo e conseguente accumulo di fuliggine
• Utilizzare app o strumenti di diagnostica per monitorare il livello di incrostazione, temperatura e pressione nel sistema di scarico
• Rispetto delle manutenzioni ordinarie come cambio olio e filtri, controllo e manutenzione valvola EGR

Questi accorgimenti prolungano la vita utile del FAP e evitano costose sostituzioni.

Sì, la rigenerazione manuale può essere eseguita tramite strumenti diagnostici professionali che comandano il ciclo di rigenerazione attiva per ottimizzare la pulizia del filtro.

• Questa procedura viene spesso utilizzata in officine specializzate per risolvere problemi di colmataggio persistenti
• È un modo efficace per estendere la vita del FAP senza dover procedere al suo smontaggio o sostituzione

Consigliamo di affidarsi a professionisti del settore per eseguire questa operazione in modo corretto.

Il filtro antiparticolato può essere sostituito con parti nuove certificate e originali o equivalenti di alta qualità. Per la pulizia (decatalizzazione), esistono soluzioni che non richiedono lo smontaggio, come additivi specifici o pulizie a ultrasuoni.

• La sostituzione richiede lo smontaggio della linea di scarico, inclusi sensori e collegamenti al catalizzatore
• Le guide video/tutorial mostrano passo-passo il montaggio corretto e i ricambi necessari
• Ricambi disponibili con spedizione rapida e garanzia 3 anni secondo le normative

Si raccomanda di far effettuare il montaggio da tecnici qualificati per garantire il corretto funzionamento del sistema scarico e del motore.

Il sistema FAP integra diversi sensori fondamentali per la corretta gestione e diagnosi:

• Capteur de pression différentielle tra catalizzatore e filtro per misurare la contropressione
• Sensori di temperatura dei gas di scarico prima e dopo il filtro per monitorare le condizioni di rigenerazione
• Valvola EGR (Exhaust Gas Recirculation) controllata dal calcolatore per regolare i gas scarico e facilitare la rigenerazione

Questi sensori comunicano con l’unità di controllo motore per regolare in tempo reale rigenerazioni e funzionamento del motore.

Presso Krosfou è possibile trovare filtri antiparticolato nuovi e originali per Alfa Romeo GT 1.9 JTD, con qualità garantita certificata TÜV SÜD e spedizioni rapide in Italia e in Europa. Le condizioni includono:

• Garanzia di 3 anni limitata a 100.000 km
• Prodotti fabbricati in acciaio inossidabile INOX 409 e con monoliti di alta tecnologia
• Reso gratuito entro 30 giorni per prodotti non montati
• Assistenza tecnica e supporto per confermare la compatibilità con il veicolo grazie al numero VIN
• Spedizione standard gratuita per ordini sopra €189 e opzioni di consegna express

Per l’acquisto è consigliato fornire il codice esatto del motore o VIN per garantire il corretto ricambio compatibile con il proprio veicolo.

Per maggiori informazioni o richieste specifiche, è possibile contattare il servizio clienti Krosfou.