Catalizzatore Peugeot 208

Il prezzo di una marmitta catalitica per Peugeot 208 varia in base al tipo di veicolo. Per i modelli a benzina, i costi oscillano tra 85€ e 450€ per i pezzi di ricambio originali, mentre per auto con filtro antiparticolato (FAP) tra 120€ e 650€.

Da Krosfou, offriamo ricambi aftermarket di qualità superiore con tariffe vantaggiose:

Per acquistare un catalizzatore auto per Peugeot 208 a prezzo conveniente, il nostro catalogo online su Krosfou.it rappresenta la soluzione ideale. Il nostro shop di autoricambi per sistemi di scarico offre:

• Vasto assortimento per tutte le versioni di Peugeot 208 nel nostro catalogo
• Prezzi vantaggiosi con offerte esclusive rispetto ai ricambi OEM
• Sistema di ricerca avanzato per identificare il componente adatto al vostro veicolo
• Spedizione gratuita per ordini superiori a 200€, escl. spese per ordini inferiori
• Consegna rapida in 2-4 giorni lavorativi

Per finalizzare l'acquisto, basta aggiungere l'articolo al carrello, accedi al tuo account e completare il pagamento. Tutti i nostri prodotti sono disponibili a magazzino, pronti per la spedizione immediata con numero di tracciamento.

La sostituzione del catalizzatore richiede attenzione e le giuste istruzioni. Ecco i passaggi del kit montaggio:

1. Posizionare l'auto su superficie piana e sollevarla con un cric in modo sicuro
2. Attendere il raffreddamento del sistema catalitico (minimo 1 ora)
3. Individuare il componente tra il collettore gas scarico e la marmitta
4. Rimuovere il sensore di ossigeno (sonda lambda) se presente
5. Allentare i bulloni di fissaggio che collegano il catalizzatore al tubo anteriore e posteriore
6. Rimuovere il vecchio catalizzatore usato
7. Installare il nuovo utilizzando le guarnizioni fornite
8. Applicare pasta anti-grippaggio sui bulloni
9. Serrare secondo le specifiche (25-30 Nm)
10. Ricollegare la sonda lambda
11. Verificare l'assenza di perdite avviando il motore

I principali segnali di problemi includono:

• Accensione della spia avaria motore sul cruscotto
• Diagnosi con lettore OBD che rileva codice errore specifici (P0420, P0430)
• Prestazioni ridotte del veicolo, specialmente in accelerazione
• Aumento del consumo di carburante e olio (10-15% in più)
• Rumore anomalo metallico dallo scarico
• Emissione visibilmente più scure o maleodoranti
• Difficoltà all'avviamento a freddo
• Turbo che lavora eccessivamente nei modelli diesel

Il danneggiamento può essere causato da:

• Invecchiamento naturale (oltre 80.000-100.000 km)
• Carburante di bassa qualità
• Problemi meccanici (miscela troppo ricca)
• Impatti o surriscaldamento
• Guasti al sensore di ossigeno

In caso di questi sintomi, è consigliabile effettuare un controllo professionale per determinare lo stato del componente.

Le norme sui gas di scarico applicabili alla Peugeot 208 dipendono dall'anno di produzione:

• Peugeot 208 1 serie (2012-2019): principalmente Euro 5 e Euro 6b
• Seconda serie (dal 2019): Euro 6d-TEMP e Euro 6d

Queste normative stabiliscono limiti per le emissioni di:

• Monossido di carbonio (CO)
• Ossidi di azoto (NOx)
• Idrocarburi incombusti (HC)
• Particolato (PM) - particolarmente importante per i modelli diesel

I catalizzatori Krosfou sono progettati dai migliori produttori per garantire la piena conformità con questi standard, assicurando la massima efficienza nella conversione degli inquinanti e integrazione perfetta con il filtro antiparticolato nei modelli HDi. Ogni componente è certificato secondo le normative EEC vigenti per superare i test periodici.

I nostri prodotti sono compatibili con tutti i modelli di Peugeot 208 hatchback:

Inoltre, offriamo soluzioni per Citroen C3, DS3, C4 e persino per modelli Peugeot RCZ, Expert e Boxer che condividono piattaforme simili. Utilizzate il nostro sistema di ricerca inserendo il numero di telaio o scegli direttamente dal nostro catalogo organizzato per categoria di veicoli.

È consigliabile cambiare il catalizzatore nelle seguenti situazioni:

In base al chilometraggio:

• Modelli benzina: dopo 80.000-120.000 km
• Modelli diesel: dopo 100.000-150.000 km

In base ai sintomi:

• Accensione persistente della spia avaria motore
• Mancato superamento dei test di emissione
• Perdita significativa di potenza
• Rumori anomali dallo scarico

La durata effettiva dipende da vari fattori, tra cui lo stile di guida, la qualità del carburante e la regolarità della manutenzione. Un convertitore catalitico in buono stato è fondamentale per rispettare le normative ambientali e garantire prestazioni ottimali del vostro veicolo.

Non è sempre necessario sostituire il filtro antiparticolato (FAP) insieme al catalizzatore, essendo componenti distinti del sistema di scarico nei modelli diesel. Tuttavia:

• Un FAP danneggiato può sovraccaricare il catalizzatore
• Spesso il deterioramento di un componente influisce anche sugli altri pezzi
• Per veicoli con chilometraggio elevato (oltre 120.000 km), potrebbe essere conveniente sostituire entrambi

Krosfou offre:

• Catalizzatori singoli
• Filtri antiparticolato separati
• Kit completi con parti annesse

Le principali differenze tra un catalizzatore originale e un prodotto aftermarket Krosfou sono:

Entrambe le tipologie garantiscono piena compatibilità e rispetto delle norme sui gas di scarico. La scelta del catalizzatore aftermarket Krosfou rappresenta un eccellente compromesso tra qualità e costo, ideale per chi cerca ricambi affidabili senza spendere cifre eccessive.

Sì, oltre ai catalizzatori standard, proponiamo anche downpipe sportivi di qualità Walker:

Tutti i nostri catalizzatori per Peugeot 208 sono coperti da garanzie complete:

I nostri servizi comprendono:

• Diagnosi remota gratuita: inviateci il codice errore del vostro veicolo
• Consulenza sul lato montaggio e installazione
• Supporto tecnico per riparazione
• Rete di officine partner in tutta Italia

Per certificazioni specifiche o installazione di componenti su veicoli modificati, offriamo anche servizio di consulenza personalizzata. Visitate la sezione info complementare sul nostro sito per tutti i dettagli sulle garanzie e i servizi disponibili.