Catalizzatore Lexus GS 3 (Iii) (2005-2012)

I catalizzatori per Lexus GS 3 interessano principalmente tre generazioni con motore 3.0L benzina:

• GS I (JZS147, 1993-1997), motore 2JZ-GE, Euro 2, primo catalizzatore
• GS II (S160/S190, 1998-2004), OE compatibile
• GS III (GRS190/UZS190/GWS190, 2005-2012), motore 3GR-FSE 3.0L, posizione lato anteriore sinistro

Tutti i modelli sono benzina 3.0L con specifiche varianti di posizione e dimensioni.

Le dimensioni e caratteristiche tecniche variano a seconda del modello e della generazione:

• GS300 (1996-1997): lunghezza 111,76 cm, larghezza 25,4 cm, Direct Fit
• GS I (1993-1997): conforme Euro 2, omologazione E-Mark
• GS II (1998-2004): specifiche OE, misure non dettagliate
• GS III (2005-2012): spessore 17,4 mm, altezza 58,4 mm, larghezza 131,6 mm, posto anteriore sinistro

Ogni catalizzatore è progettato per il motore benzina da 3.0L e la posizione del veicolo.

Lei può trovare catalizzatori nuovi o usati con diverse opzioni:

• Pièces d'occasion per GS III lato sinistro (modello 2005-2012)
• Catalizzatori nuovi Direct Fit per GS300 1996-1997
• Prodotti compatibili per GS I (1993-1997) con omologazione Euro 2
• Catalizzatore GS III nuovo con consegna rapida e prezzo indicativo

Per dettagli su stock e prezzi per il 2025, si consiglia di contattare direttamente i venditori specializzati.

Il catalizzatore è un componente essenziale del sistema di scarico che riduce le emissioni nocive prodotte dal motore. Trasforma gas inquinanti come monossido di carbonio, idrocarburi non bruciati e ossidi di azoto in sostanze meno dannose per l'ambiente.

• Si trova generalmente nella sezione anteriore o centrale dell'impianto di scarico
• Funziona grazie alla reazione chimica catalizzata da metalli preziosi (platino, palladio, rodio)

Garantisce il rispetto delle normative ambientali vigenti e contribuisce a mantenere basse le emissioni di gas nocivi.

Un catalizzatore originale è contrassegnato da omologazioni specifiche come E-Mark o certificazioni Euro. Inoltre, presenta riferimenti chiari al numero di serie OEM compatibile con il motore del veicolo (es. 2JZ-GE o 3GR-FSE).

• Attenzione a dimensioni corrispondenti alle specifiche tecniche del modello
• Compatibilità con la posizione corretta nel sistema di scarico (lato sinistro, asse anteriore)
• Presenza di marchiatura e codici produttore affidabili

Si consiglia di consultare sempre specialisti o fonti certificate per evitare l’acquisto di prodotti incompatibili.

Il catalizzatore può guastarsi per diverse ragioni, influenzando negativamente le prestazioni del veicolo e le emissioni:

• Accumulo di residui o ostruzioni interne dovute a scarsa manutenzione o carburante di bassa qualità
• Danneggiamento causato da urti o surriscaldamenti
• Malfunzionamento della sonda lambda o problemi al sistema di scarico correlati

Un catalizzatore guasto può portare a un aumento dei gas inquinanti e a possibili errori nella diagnostica del veicolo.

Il montaggio deve essere effettuato da tecnici specializzati per garantire la corretta posizione e funzionalità del catalizzatore nel circuito di scarico.

• Il componente va installato nella posizione originale prevista dal costruttore (anteriore sinistro per GS III)
• È essenziale rispettare le dimensioni e l’omologazione del catalizzatore originale
• La verifica del corretto fissaggio e del funzionamento della sonda lambda è fondamentale

Il montaggio errato può causare malfunzionamenti e non rispettare le normative sulle emissioni.

Per dettagli tecnici, verifica di compatibilità e consigli d’acquisto, Lei può consultare principali fornitori specializzati in ricambi originali e cataloghi dedicati.

• Consultare schede tecniche per VIN o numero di immatricolazione
• Rivolgersi a centri assistenza autorizzati e negozi di ricambi certificati
• Valutare garanzia e tempi di consegna rapida

È consigliabile evitare acquisti da fonti non certificate per garantire qualità, sicurezza e conformità normativa.