Prima di tutto, rivediamo brevemente il funzionamento del convertitore catalitico, noto anche come marmitta catalitica. Installato sia sulle auto a benzina che su quelle diesel, il convertitore catalitico svolge un ruolo molto importante nel trattamento dei gas di scarico
Esiste una ragione razionale e puramente finanziaria per cui i catalizzatori per auto vengono rubati così frequentemente. Infatti, questo dispositivo anti-inquinamento...
Un motore a combustione interna si scalda inevitabilmente. I gas di scarico che attraversano la linea possono raggiungere temperature molto elevate.
Questo sensore di pressione ha la forma di una piccola sonda che, come suggerisce il nome, consente di misurare la temperatura dei gas di scarico.
Le nostre auto hanno una serie di filtri che svolgono funzioni molto specifiche. Ma è facile confondersi ed è meglio non scambiare il filtro antiparticolato con il filtro abitacolo...
Prima di andare avanti, credo sia bene capire meglio il ruolo della sonda lambda. Come suggerisce il nome, si tratta di un sensore, di piccole dimensioni, che si trova sulla linea di scarico, subito prima del catalizzatore.
La linea di scarico comprende vari componenti importanti, come il catalizzatore, eventualmente il filtro antiparticolato, ma anche uno o più silenziatori.
FAP, catalizzatore, sonda lambda, SCR, silenziatore... Scoprite in questo fascicolo una rassegna della storia del sistema di scarico dalle origini a oggi.
Il furto di catalizzatori e DPF colpisce tutti i tipi di veicoli. Ma quali sono le ragioni di questo flagello ? Chi beneficia del crimine ?
Il catalizzatore e il DPF sarebbero inutili se non fossero accompagnati da una sonda lambda o un sensore di pressione differenziale. Una cosa ? Se non sai di cosa stiamo parlando, è il momento di conoscere il tuo sistema di scarico.
