Che cos'è la cerina ?
Dal 1° gennaio 2011, tutte le auto diesel immesse in circolazione nell'Unione Europea devono essere dotate di un filtro antiparticolato. Questo dispositivo raccoglie le particelle fini emesse dai gas di scarico per bruciarle effettuando regolarmente cicli di rigenerazione. Tuttavia, all'interno dell'ex gruppo PSA è stato sviluppato un sistema un po' particolare. Ciò richiede l'uso di un additivo, chiamato cerina. Rivediamo brevemente il ruolo svolto da questo additivo.
Come si rigenera un filtro antiparticolato? Perché usare un additivo per DPF?
Esistono diversi metodi per mantenere un filtro antiparticolato, su un veicolo con motore Diesel. Come già detto, c'è naturalmente il ciclo di rigenerazione. Questo è addirittura il metodo ideale da consigliare quando possibile. Inoltre, è possibile effettuare regolarmente una decalcificazione. Questo è particolarmente importante per chi guida molto in città. Ma per Peugeot e Citroën si è scelto di utilizzare un additivo. Si tratta di un serbatoio che contiene l'additivo.Si tratta di una miscela di acidi che viene iniettata direttamente nel serbatoio tramite un computer. Questo additivo permette quindi di abbassare la temperatura di combustione a circa 450°. In pratica, ciò significa che il FAP può essere rigenerato più frequentemente e anche più rapidamente. Cerin è il nome dell'additivo per il filtro antiparticolato dei motori diesel Peugeot e Citroën.
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Come funziona la cerina?
La cerina si presenta sotto forma di un sacchetto flessibile che deve essere posizionato sul veicolo. Il computer del veicolo preleva regolarmente la cerina e la inietta direttamente nel motore, scegliendo automaticamente la giusta densità. La cerina è un acido composto da biossido di cerio e vari solventi. È quindi parte integrante del funzionamento del motore. Deve essere sempre funzionante, altrimenti il veicolo potrebbe non partire. Quando la sacca di ceria è quasi vuota, una spia luminosa indica che è necessario un rapido riempimento. Va inoltre notato che il tipo di utilizzo ha un impatto diretto sulla velocità di svuotamento del sacchetto. Chi fa il pieno di gasolio può generalmente aspettarsi una durata maggiore del sacchetto di cerina, fino a 100.000 chilometri. Chi fa regolarmente il pieno all'auto e guida in città può dividere questo valore per quasi tre! Cerina è solitamente venduta in contenitori da cinque litri. Nei modelli più recenti, assume la forma di una borsa flessibile. Per i modelli più vecchi, si tratta di una tanica che deve essere riempita. Si consiglia inoltre di scegliere un additivo adatto al proprio modello di auto. Non tutte le referenze presenti sul mercato sono necessariamente miscibili. In caso di dubbio, chiedete consiglio al vostro concessionario o all'officina.
È possibile guidare senza cerina?
Quando si accende la spia dell'additivo del filtro antiparticolato, di solito si possono percorrere 500 km. Con un po' di impegno, è possibile fare il pieno anche due o tre volte. Dopo un po', l'auto potrebbe decidere di fermarsi da sola per non danneggiare il motore. La cerina è un additivo necessario per il corretto funzionamento del filtro antiparticolato. Per estensione, senza cerina, il motore può gradualmente spegnersi. Le prestazioni possono diminuire, il consumo di carburante aumenta e il filtro antiparticolato si intasa inevitabilmente. È quindi essenziale assicurarsi che il livello di cerina sia sufficiente. Su alcuni modelli, in particolare la C4 Picasso, è stato abbastanza comune che il sensore di livello non funzionasse, richiedendo quindi regolarmente il rabbocco della cerina quando non era necessariamente necessario. Ciò può comportare la sostituzione del serbatoio dell'additivo o addirittura l'aggiornamento della centralina. In caso di dubbio, rivolgersi sempre a un professionista per una diagnosi.
Cosa c'è da sapere sulla cerina
Per ridurre l'inquinamento dei motori diesel, sono state prese in considerazione diverse soluzioni. Il filtro antiparticolato è un mezzo efficace e piuttosto affidabile per eliminare gran parte delle particelle fini. I cicli di rigenerazione sono essenziali per il corretto funzionamento di questi dispositivi. La cerina può sembrare restrittiva, ma è veramente efficace. L'abbassamento della temperatura di cremazione delle particelle fini aumenta la frequenza dei cicli e ne riduce la durata. Quindi avete tutto da guadagnare! Tuttavia, è necessario sapere che si tratta di un'apparecchiatura delicata che deve essere sottoposta a manutenzione e assistenza regolare per funzionare correttamente. Sostituire un sacchetto di ceria o reintegrare il livello non è molto complicato, ma è fondamentale essere attrezzati e protetti. Come per qualsiasi acido, è necessario evitare il contatto con la pelle. E anche se la cerina può sembrare restrittiva al momento dell'uso, viene dimenticata rapidamente. Ma perché ciò avvenga, è necessario utilizzare la propria auto diesel in modo corretto. Ciò significa evitare le aree urbane e fare regolarmente lunghi viaggi. Questa è la garanzia di un veicolo diesel sano, che inquinerà meno a lungo termine e farà durare i suoi dispositivi antinquinamento.