Differenza tra filtro antiparticolato, filtro dell'aria e filtro della cabina

Nelle nostre macchine, abbiamo diversi filtri che svolgono compiti specifici. Tuttavia, è facile confondersi ed è meglio non scambiare il filtro antiparticolato con il filtro della cabina. Per evitare confusione, esamineremo brevemente il ruolo e la manutenzione di ciascuno di questi filtri. Come si vedrà, non è molto difficile evitare di confonderli. Infatti, sono generalmente presentati in forme molto diverse.

Le nostre auto hanno molti filtri !

Se ci rifacciamo alla definizione accademica di filtro, apprendiamo che si tratta di un dispositivo destinato a trattenere le impurità mediante filtraggio. L'automobile non fa eccezione a questa definizione. Tuttavia, non tutti i filtri hanno lo stesso ruolo nelle nostre auto. Abbiamo elencato tre filtri molto importanti che vengono utilizzati in tutte le nostre auto. Agiscono tutti su parametri piuttosto diversi e hanno una cosa in comune: richiedono una manutenzione regolare. Vedremo quindi il ruolo svolto da ciascuno di essi, ma anche quando sarà necessario sostituirli.

Il filtro dell'aria: per far respirare il motore

Iniziamo dal filtro dell'aria. È una sorta di polmone della nostra auto. Situato nella presa d'aria, filtra l'aria che entra nel motore. Come è noto, per funzionare un motore a combustione ha bisogno di una miscela di aria e benzina in un rapporto di 14:1. Ma quest'aria deve essere pulita da polvere, insetti e, più in generale, da qualsiasi corpo estraneo non appartenente al motore. Il filtro dell'aria svolge quindi un ruolo essenziale. Per questo motivo, deve essere sostituito a ogni manutenzione per garantire il miglior filtraggio possibile. Esistono diversi tipi di filtri dell'aria, poiché non tutte le auto hanno una presa d'aria (e quindi un airbox) simile. Volete sapere come sostituire il filtro dell'aria ? Di solito si tratta di un'operazione molto semplice. Rimuovere il coperchio dell'airbox per accedere al filtro. Il filtro può quindi essere rimosso direttamente per la sostituzione.

Il filtro cabina: per respirare meglio a bordo

Nella nostra auto, l'aria deve essere rinnovata regolarmente, altrimenti soffocheremmo rapidamente... Oppure dovremmo guidare con i finestrini aperti, estate e inverno. Per fortuna c'è la ventilazione e/o l'aria condizionata. Tuttavia, entrambi i dispositivi utilizzano lo stesso canale per riciclare l'aria: le bocchette di aerazione della nostra auto. Questi aspirano l'aria dall'esterno, di solito attraverso le prese d'aria sotto il parabrezza. L'aria passa poi attraverso il filtro dell'abitacolo per rimuovere il maggior numero possibile di inquinanti. Il filtro dell'aria aiuta anche a trattenere gli odori. Con il passare del tempo, questo filtro si carica di sostanze inquinanti e deve essere sostituito. Se volete sapere dove trovare il filtro dell'abitacolo, dovete sapere che di solito si trova in un piccolo sportello sotto il cofano, vicino al parabrezza. Il filtro viene semplicemente inserito. È quindi molto facile da sostituire e si consiglia di farlo ogni anno.

Il filtro antiparticolato: per un inquinamento minore

Poi abbiamo il filtro antiparticolato. Questa volta siamo su un tipo di filtro molto diverso. Nello specifico, si tratta di un cilindro in acciaio, situato sulla linea di scarico, dopo il convertitore catalitico, sia sulle auto a benzina che su quelle diesel. Il suo scopo è quello di raccogliere le particelle fini emesse dal motore per bruciarle durante i cicli di rigenerazione, quando il motore è piuttosto caldo. Si tratta quindi di un filtro di lunga durata il cui pericolo principale è l'intasamento. Nei motori a benzina questo fenomeno non si verifica. È quindi possibile utilizzare un'auto a benzina in città e per brevi tragitti senza alcun problema. Ma con i motori diesel, se i viaggi giornalieri sono molto brevi, la temperatura di esercizio ottimale per attivare un ciclo di rigenerazione non viene raggiunta a sufficienza. Questo provoca l'intasamento del filtro. Naturalmente è possibile sostituire un filtro antiparticolato da soli, ma non si tratta di un'operazione che può essere eseguita da persone inesperte. Sui modelli recenti dotati di sensori, un guasto al filtro antiparticolato è segnalato da una spia del motore. In questo modo è possibile creare automaticamente un ciclo di rigenerazione, se ancora possibile. In caso contrario, è necessario sostituire il FAP.

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La parola finale

Ovviamente, questo elenco di filtri è tutt'altro che esaustivo. Avremmo potuto menzionare anche il filtro dell'olio. Come suggerisce il nome, questo sistema aspira a liberare l'olio motore dalle impurità o il filtro del carburante. Tuttavia, speriamo che queste poche sfumature sui tre principali filtri del nostro tempo vi abbiano aiutato a vedere le cose con maggiore chiarezza. Ricordate che non tutti i filtri delle nostre auto sono uguali e che il costo della loro sostituzione può essere anche decuplicato. Per questo motivo è meglio sottoporre l'auto a una manutenzione regolare, almeno annuale. Nel caso del filtro dell'abitacolo, si tratta di un'operazione molto economica e tuttavia l'aria fresca e pulita durante la guida è molto apprezzata, riducendo anche il rischio di allergie.