E se la questione dell'inquinamento delle automobili fosse più complessa di quanto sembri ? Studi recenti hanno dimostrato che l'aria che respiriamo nella metropolitana di Parigi è fino a 30 volte più inquinato rispetto all'aria esterna. Sono le particelle delle pastiglie dei freni ad essere incriminate. Un problema che colpisce fatalmente le automobili e i mezzi di trasporto dotati di freni a disco. Secondo uno studio del 2011 dell'INSA di Lione, le particelle fini della frenata sono sei volte più dannose di quelle dello scarico. In considerazione di ciò, l'apposizione di un filtro antiparticolato a livello dei freni è in fase di studio.

Inquinamento dei freni : un'area dimenticata

Da quasi quindici anni, l'inquinamento e la causa ambientale sono diventati una preoccupazione per l'Europa. Il numero crescente di veicoli è stato ripetutamente segnalato. Le leggi che mirano a ridurre le emissioni inquinanti hanno contribuito ai sistemi di bonus-malus e di riduzione di CO2. Tuttavia, una zona sembra essere stata risparmiata : le particelle sottili rilasciate dalle pastiglie dei freni. Si tratta di un inquinamento molto reale, particolarmente dannoso negli spazi chiusi, come la metropolitana di Parigi. Poiché la maggior parte dei veicoli sono dotati di freni a disco, una società francese, Tallano Technologies, ha sviluppato un sistema progettato per aspirare le particelle emesse durante la frenata. I test sono attualmente in corso su diversi treni nel RER C.

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Verso un'applicazione automobilistica ?

Secondo Tallano, tre produttori principali stanno sperimentando i filtri antiparticolato per i freni. Se questo sistema dovesse diffondersi, sarebbe molto diverso da quello che si trova sulla linea di scarico, dopo il catalizzatore, Sulle auto diesel che ne sono dotate. Questi sarebbero piccoli aspiratori di particelle che si attiverebbero durante le fasi di frenata. Secondo diverse fonti, Renault sarebbe uno dei produttori che sta studiando questo sistema FAP per i freni. Il sistema diventerà standard sulle auto future ? Il futuro ce lo dirà...